汽（qì）車（chē）模具新特點，你又知道多少呢？

更新日期：2017-01-14 11:28:04

模具生產製造過程中的一些新特點（diǎn）  

1、生（shēng）產組織的並（bìng）行

 目前在模具的生產組織（zhī）中，並行工程運用廣泛。一般在模（mó）具開發過程中的技術準備、生產準備、模具加工和調試各工序之間盡可能地實行並行，即生產準備、加工（gōng）工藝及數控程（chéng）序（xù）設計並（bìng）行。生產計劃一定要首先安（ān）排拉延、成型類模具，其次是翻（fān）邊整型類模（mó）具，然後是（shì）修邊衝孔（kǒng）類模具，最後是（shì）落料衝孔類模具，唯有這樣才能（néng）做到均衡生產，提前給汽車廠（chǎng）提供樣件。

2、實型的數控加（jiā）工（gōng）

目前（qián）各（gè）模具製（zhì）造廠家已基本都在使（shǐ）用實（shí）型製作工藝（yì）。實型的數控化加工生產（chǎn），就是通（tōng）過對（duì）實體模型的工藝編輯（如：加工麵貼（tiē）加工餘量，模型分層編輯等），再經過（guò）數（shù）控編程，泡（pào）沫毛坯下料，數控加（jiā）工，人工粘接和修整等幾道工序完成的。從而（ér）將實（shí）型的生產員工從手工製（zhì）作轉變到大量的數控編程上來了，現場的簡單人工粘接和修（xiū）整工（gōng）作，由臨時工所充當。實型的數控化生產直接提高了鑄件的精度，為（wéi）後序的（de）精細加工帶來極大的優勢。