汽車模具新（xīn）特點，你又知道多少呢？

更新（xīn）日期：2017-01-14 11:28:04

模具生產製（zhì）造過程中的一些新特點  

1、生產組織的並（bìng）行（háng）

 目前在模具的生產組織中（zhōng），並（bìng）行工程運用廣泛。一般在模具開發過程中的技術準備、生產（chǎn）準備、模具加工和調試各工序之間盡可能地實行並行，即生產準備、加工工藝及數控程序設計並行。生產計劃一定要首先安排拉延、成型類（lèi）模具，其次是翻邊（biān）整型類（lèi）模（mó）具，然後是（shì）修（xiū）邊衝孔類模具，最後是落料衝（chōng）孔類模具，唯（wéi）有這樣才能做到均衡生產，提前給汽車廠提供樣件（jiàn）。

2、實型的數控加工

目前各模具製造（zào）廠家已基本都在使用實型製作工藝。實型的數控化加工生產，就是通過對實體模型的工藝編（biān）輯（如：加工麵貼加工餘量，模型分（fèn）層編輯等），再經過數控編（biān）程，泡沫毛坯下料，數控（kòng）加（jiā）工，人工粘接和修整等（děng）幾道（dào）工（gōng）序完成的。從而（ér）將實型的生產（chǎn）員工從手工製作轉變到大量的數控（kòng）編程上來了，現場的（de）簡單人工粘接和修整工作，由臨時工所充當。實型的數控化生產直接提高了鑄件的精（jīng）度，為後序（xù）的精細加工（gōng）帶（dài）來極大的優勢。